Mobil VW Combi T1

Mobil VW Combi T1 - Eits ini bukan lagi jadi bangkai mobil, klik aja anada akan lihat sendiri betapa menariknya mobil VW Combi ini setelah di modifikasi, ada yang punya di aindo...??

Mobil vw Golf MK1 Merah

Mobil vw Golf  MK1 Merah - Ingin melihat penampilan mobil VW Golf Mk1 lainnya..?ini dia kami contohkan mobil golf dengan warna merah maroon, pimped and very old school

Mobil VW Golf MK1

Mobil VW Golf MK1 Contoh mobil Vw golf lainnya yang berwarna putih terlihat bersih dan sangaat vintage, keren.

Mobil VW Golf MK1

Mobil VW Golf MK1 - sepintas terlihat mobil ini seperti mobil jaman sekarang, padahal aslinya sudah tak terurus, mobil ini dihidupkan kembali oleh salah satu pecinta vw, hingga terlihat seperti ini

Velg untuk VW

Velg untuk VW - Ini dia velg keren untuk meng custom bagian bawah VW anda.

Mobil VW

Mobil VW aka VolksWagen merupakan mobil yang diprakarsai oleh beberapa serikat buruh di Jerman pada tahun 1937. Mobil VW aka Volkswagen ini merupakan salah satu produk otomotif dari pabrikan Wolfburg, Lower Sazxony, German.  Perlu anda ketahui bahwa mobil VW aka Volswagen ini juga termasuk dalam satu grup Volswagen yang ternyata juga membawahi beberapa merk mobil terkenal dan mewah lainnya, seperti Lamborgini, Audi,  pabrikan motor Scania dan ada banyak yang lainnya.

 Mobil VW aka Volswagen ini ternyata memiliki fakta unik yang berartikan “Mobil Rakyat” sehingga sekarang ini bagi yang mengerti betul tentang sejarah Volkswagen pasti akan menyenangi mobil VW , dan bias dipastikan banyak orang di Indonesia dari kalangan bawah juga memiliki mobil VW. Tag line Volkswagen adalah “Das Auto” yang artinya dalam bahasa Inggris adalah “The Car”

Sampai saat ini Volkswagen memiliki 3 mobil yang masuk kedalam 10 mobol terlaris menurut situs web Wall St. mereka adalah Mobil VW Golf, Beetle, dan Volkswagen Pessat . Dengan jumlah 3 nama mobil ini Volkswagen menempati posisi terbanyak perusahaan yang memiliki  jumlah mobil terbanyak dari daftar tersebut, bahkan mobil tersebut masih diproduksi. Jadi kurang lebih singkatnya preface diatas merupakan sejarah singkat mobil VW aka Volkswagen di Negara aslinya,s ehingga apabila anda merupakan salah satupenggemar mobil ini tidak ketinggalan berita perihal sejarah dari mobil VW.

Latarbelakang muncul Volkswagen
Seperti yang telah dijelaskan diatas bahwa Mobil Volkswagen didirikan pada tahun 1937 oleh serikat dagang Nazi, mereka adalah para seikat buruh Jerman diman apada waktu itu pabrikan Otomotif di Jerman masih banyak memproduksi mobil-mobil mewah termasuk Mobil VW.

Melihat dari perkembangan pasar yang sangat baik dan potensial ini akhirnya beberapa dari produsen mobil  berinisiatif membuat project mobil mereka masing-masing sebagai mobil rakyat mereka adalah Mercedes 170H, Steyr 55, Adler AutoBahn, Hanomag 1.3L, dan sejumlah mobil lainnya. Hal ini bukan merupakan sebuah trend baru yang diciptakan karena seorang ahli desain mobil pada waktu itu Bela Barenyl telah tercatat dan memiliki reputasi sebagai seseorang yang dapat mendesain mobil untul pertamakalinya untuk mobil rakyat dipertengahan tahun 1920.

Sebagai pengembang Josef Ganz melakukan eksperimen berkaitan dengan Standard Superior, hingga pada iklannya juga dimunculkan tulisan “Mobil rakyat-Jerman” atau German Volkswagen. DIlain pihaj di Cekoslavia, seorang mengembang yang bernama Hans Ledwinka telah mengembangkan mobil Tatra T77, pada saat itu mobil jenis ini memiliki reputasi yang cukup popular dikalangan orang” elit di Jerman.

Mobil pengemabangan ini padaakhirnya menajadi semakin digemari oleh penduduk setempat dikarenakan harga yang makin terjangkau untuk mereka, namun  amat disayangkan hingga tahun 1933 banyak dari proyek mobil tersebut masih belum ada pengembangan lebih lanjut . Kemudian saat itu Adolf hitler yang kita kenal, menjanjikan akan menciptakan mobil rakyat yang akan didedikasikan sesuai namanya Volkswagen (Mobil rakyat) yang diperuntukan kepada rakyat Jerman yang memiliki penghasilan rata-rata perminggunya sebesar 32 Reichmark sedangkanharga mobil tersebut akan dibandrol dengan harga 990 Reichmark. Mobil VW aka Volkswagen ini akan didesain untuk 2 orang dewsa dan kemudian 3 anak, dan berkecepatan 100Km/Jam.

Lalu siapakah insinyur yang dipilih oleh Hitler untuk memegang proyek ini, dia adalah Ferdinand Porche, walaupun memang pada saat itu Porche tengah mengerjakan proyek besar untuk mendesain mocil Mercedes 170H dan bekerja pada Steyr pada tahun 1920. Porche sebenanya telah membuka studio desain perdananya dan kemudian berangsur-angsur menerima proyek mendesain motor dan juga mobil termasuk proyek “Auto fur Jedermann” atau “Mobil untuk semua” bersama dengan Zundapp dan NSU mereka adalah pabrikan motor terkenal pada saat itu, kemudian pada tanggal 22 Juni 1934 Dr. Ferdinand Porche menyetujui untuk proyek Mobil rakyat yang dipesan oleh Hitler.

Mulailah pengerjaan mobil ini di kerjakan dengan memperhatikan beberapa poin yang harus diselesaikan yaitu dengan mengusahaakan efisiensi bahan bakar, ketahanan, user friendly atau mudah digunakan, dan onderdil yang murah dan efisien.  Konsep bantuan dari pemerintah ini yang diberikan kepada rakyat Jerman terdapat kata “Fünf Mark die Woche musst Du sparen, willst Du im eigenen Wagen fahren’ yang memiliki arti “marks per minggu harus kamu simpan, jika kamu mau mengendarai mobil milikmu sendiri”. Setelah itu pengerjaan telah usai dan prototypenya muncul pada tahun 1936 yang diberi nama “KdF-Wagen” yang di buat di Stuttgart. Mesin yang telah ada cooling airnya, mesin 4 silinder yang ditempatkan dibelakang. Pada tahun 1938 tanggal 16 September namanya sempat dirubah yang semula “Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH” diganti menjadi "Volkswagenwerk GmbH".

VW Type 82E

Ada juga desainer mobil lainnya pada masa itu, dia dalah Erwin Komenda yang merupakan seorang desainer dari Auto Union. Erwin mengembangkan model mobil ini yang sekarang anda kenal sebagai mboil VW Beetle bentuknya unik kan, mobil vw ini merupakan obil pertama yang telah mengalami penyempurnaan menggunakan terowongan angin. Well saya sendiri juga ga ngerti nih maksudnya apa.

Ini merupakan bangunan pabrik yang dimulai pada tanggal 26 Mei 1938di kota KdF-Stadt (sekarang dikenal sebagai kota Wolfsburg).  Namun amat disayangkan karena pabrik ini hanya mampu memproduksi mobil yang jumlahnya tidak banyak dikarenakanPerang Dunia II pada saat itu tahun 1939. Salah satu hasil karyanya yang dipersebahkan oleh Hitler pada tanggal 20 April 1938 adalah mobil Type 1 Cabriolet, pemberian ini di tepatkan pada hari ulang tahun Hitler yang ke 49. Secara spontanitas pada saat perang dunia ke II pabrik yang semula digunakan untuk membuat mobil rakyat  dirubah fungsinya untuk membuat mobil militer untuk mensupport para tentara hitler. Pabrik tersebut akhirnya digunakanuntuk mengembangkan mobil berjenis Type 82 Kubelwagen (Model mobil perang VW yang tenar) dan mobil lain yaitu amfibi Schwimmwagen, namun amat disayangkan pada saat pertengahan perang kota KdF-Stadt beserta pabriknya di bom sehingga mengalami rusak berat.

Kembali  Produksi Setelah Perang Dunia II Berakhir
Setelah perang dunia II telah usai, pabrik ini dalam keadaan yang tidak layak untuk dipakai dengan kondisi yang lluh lantah, tepatnya pada bulan April 1945, di kota KdF-Stadt pihak Amerika menemukan Pabrik ini dalam kedaan yang rusak berat, dan keudian pihak Amerika berinisiatif untuk menyerahkannya kepada pihak Inggris. Mulai saai itu pabrik tersebut semuanya dalam kendali oleh Inggris dalam hal ini yang mewakili sebagai tangan panjangnya adalah Iva Hirst.

Pabrik ini oleh Hirst akan dijadikan sebagai tempat untuk merawat mobil-mobil  dan kendaraan militer kaerna sesuai fungsi sebelumnya pabrik ini memproduksi mobil militer ketika PD II Pecah. Pabrik tersebut merupakan harta rampasan perang yang kemudian oleh Hirst dicat dengan warna hijau  sebagai warna militer, setelah itu Hirst berinisiatif menunjukannya kepada angkatan militer Inggris lalu disetujui hingga akhirnya angkatan inggris setuju untuk membangun pabrik itu dengan mengirimkan 20 000 pasukan pada bulan September 1945, hingga terjadilah produksi masal mobil pertamanya yang di berikan pada personel mereka sendiri dan juga untuk kantor pos Jerman waktu itu.

Ketika beberapa tentara inggris di mobilisasi kembali ke Inggris mereka di perkenankan membawa mobil VW beetle kenegaranya , salah satu mobil vw beetl yang dulu pernah dibawa waktu mobilisasi ke Inggris sampai sekarang masih ada dan dimiliki oleh Peter Colborne-Beber dengan no registrasi  Inggris JLT 420.

Pabrik ini membawa berkah sendiri waktu itu karena pabrik tersebut mampu memproduksi 1000 unit mobil dalam sebulan, ini sungguh pencapaian yang sangat luarbiasa, walaupun untuk beberapa saat Pabrik ini harus dihentikan pemproduksi karena ada beberapa dari ventilasi pabrik yang mengalami kerusakan karena kendalanya disinia adalah ketika hujan

Pasca Perang dunia II usai kota tersebut berganti nama menjadi Wolfsburg dan mobilnya merubah namanya menjadi Volkswagen. Pabrik ini pun seolah-olah tidak berhenti berproduksi malah semakin meningkat, kami juga tidak mengerti pabrik tersebut digunakan untuk apa pada masa itu, mereka juga telah mengeirimkan proposal untukmempproduksi mobil Amerikam Inggris atau perancis namun mereka semua menolaknya.

Ternyata pabrik mobil VW ini banyak menarik perhatian banyak investor dan pengamat industry, seperti Henry Ford II yang merupakan putra dari Edsel Ford, dia megatakan bahwa pabrik ini cukup baik dan Henry ford II  sendiri ingin mengakuisisi namun hal tersebut diurungkan, karena keberadaan pabrik tersebut berada dekat dengan perbatasan Jerman Timur

Pada akhirnya tahun 1948 pabrik yang semula merupakan harta rampasan perang yang berada di kota Wolfsburg kini diserahkan kembali oleh Jerman barat sebagai kekuatan untuk menggerakan kembali roda ekonomi di kota Wolfsburg pada waktu itu, dan setelah diteliti produksi mobil VW Volkswagen Beetle Type1 mencapai 1juta unit dalam tahun 1955.

Regenerasi Jerman Barat
Pada tahun 1948, Volkswagen menjadi pabrik andalan dan menjadi bagian yang diperhitungkan pada perekonomian di Jerman barat, dan  mantan senior petinggi dari Opel dipekerjakan oleh Perusahaan mobil VW Volkswagen untuk mengeoperasikan pabrik tersebut pada tahun 1948. Kemudian pada tahun 1949 Ivan Hirst dari inggris ini meninggalkan perusahaan VW karena perusahaan tersebut telah dikelola sepenuhnya oleh Jerman Barat dan tentunya Negara bagian Lower Saxony.

Mobil VW aka Volkswagen mulai  melakukan pemasarannya di daratan Amerika namun pada waktu itu mobil vw yang mereka jual hanya laku dua unit saja, karena pada waktu itu belum didirikan kantor cabang yang fungsinya untuk mendukung hal-hal yang berkaitan dengan teknis, servis dansebagainnya. Pertama kali mobil vw dijual di amerika berganti nama menjadi Victory Volkswagen atau Volkswagen Amerika dan sekaligus dibuat pula service center untuk meningkatkan standard an kualitas mutu mobil vw mereka, dan alhasil penjualan mobil type 1 T1 mobil vw beetle t1 mereka terus meningkat hingga menjual sampai ijt unit pada tahun 1955. Hal ini me rupakan pencapaian yang luar biasa ketika mobil VW dipasarkn di amerika dengan nama Victory Volkswagen.

Jenis Type Mobil VW

Mobil VW Volkswagen  Beetle Type 1 T1

Mobil VW yang satu ini sering dikenal sebagai VW Kodok di Indonesia, terang saja dengan bentuk yang tidak umum dengan mobil-mobil lainnya Mobil vw ini juga memiliki suara yang sangat berbeda dengan yang lainnnya. Mobil Vw T1 ini diproduksi pada tahun 1938 - 2003, sempat mengalami proseses ang sangat memilukan hingga pabriknya aja pernah diakusisi oleh negara inggris namun dikembalikan lagi. Mobil Vw Volkswagen atau Mobil rakyat ini sebenarnya mobil yang diperutukan kepada rakyat jerman waktu itu karena hitler meminta dibuatkan mobil denganharga yang murah untuk rakyatnya. Sampai saat ini mobil vw kodok telah diproduksi mencapai 21 juta. sumber.

Mobil VW Volkswagen Type2 – Transporter – Kombi

Mobil VW aka Volkswagen ini di pasarkan pertamakali pada tahun 1950 dan merupakan mobil rakyat yang pada mulanya diperuntukan untuk mengangkut banyak orang, maka dari itu disebut juga sebagai mobil vw transporter atau kombi yang berasal dari Kombinationskraftwagen. Mobil ini merupakan mobil volkswagen type kedua setelah VW Beetle. Mobil VW ini sempat bersaing di pasar Amerika mereka adalah Ford Econoline, Dodge A100, dan Corvan. Mobil ini di Indonesia sangat trend sekali karena banyaknya para komunitas yang melestarikan mobil VW kombi ini di berbagai daerah di Indonesia. Sumber

Mobil VW Volkswagen Type 3 / 1600

Mobil VW Volkswagen Type 3 ini agak sedikit berbeda dengan keluaran Type 1 dan 2 mobi yang satu ini mengadopsi bentuk dari mobil sedan pada waktu ini, memang terlihat mobil ini semi sedan yang sebenarya memiliki mesin yang sama dengan pendahulunya. Karena trend pada waktu itu memang seperti ini. Sangat cocok sekali pabila kita memiliki pada saat ini dengan harga yang layak. Mobil in ipertamak ali dipeprkenalkan di  Frankfurt Motor Show, Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) 1961. Coba aja ntar kita lihat pada masa sekarang seperti apa modifkasi yang telah dilakukan oleh para pencinta mobil VW type 3 ini. Sumber.

Mobil VW Volkswagen Type 4

Mobil VW Volkswagen Type 4 ini merupakan mid-size yang masih satu keluarga dengan Volkswage. Tipe yang satu ini terdiri dari dua jeinis yaitu 411 produksi pada tahun 1968-72 dan 412 tahun 1972-74. mobil yang di desain oleh Heinrich Nordhoff ini merupakan mobil vw mobil rakyat yang pertama kali mengusung nuansa mobil besar dan tinggi. Mobil ini merupakan  mobil dengan kekuatan mobil dan kapasitas penumpang terbesar pada masa itu. Untuk sekarang ini saya sendiri belum pernah melihat apakaha da member dari club yang punya mobil jenis 4 ini. Sumber

Mobil Volkswagen Type 14 Karmann Ghiaa

Mobil VW ini merupakan keluarga dari Volkswagen yang memiliki jenis Coupe dan konvertible 2+2,mobil ini diproduksi pada tahun 1955 s/d 1974. Mobil VW yang di desain oleh Luigi Segre ini ternyata di buat secara manual menggunakan tangan, ahlinya adalah Karmann. Ketika di import ke Amerika mobil ini menjadi mobil paling populer dan penjualan meningkat 2x lipat. Mobil VW ini ternyata telah diproduksi di amerika sebanya 445.000 unit, berarti kalau mau mencari yang bekasnya di amerika banyak ditemui model karman Ghia seperti ini. Sumber

Saya sendiri juga kurang paham kenapa kok ada Mobil VW type 14 sedangkan type dibawahnya juga tidak ditemukan, mungkin ada beberapa jenis mobil VW yang telah ada seperti VW Golf T1, VW SCirocco, VW Jetta, VW Derby, VW 181, VW Caddy, VW Golf2, VW Fridollin, VW Kharman Ghia, VW Type 3 Variant, VW Brasilia, VW Passat, VW Polo, VW Gol, VW K70, VW Saveiro, VW Santana, VW Sakbayan,. Sedikit demi sedikit akan di ulas di blog ini dan tentunya modifikasi apa saja yang telah dilakukan oleh pemilik dari beberapa tipe mobil vw kuno di atas.

Bersambung.
Referensi :
http://id.wikipedia.org/wiki/Volkswagen